道路施工下高边坡及附近房屋的安全分析

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[align=justify]摘　要：针对长沙市井圭路改建工程遇到的高边坡失稳及房屋出现裂缝的问题,结合边坡工程地质条件,提出了抗滑桩与锚杆等联合加固的措施,同时对建筑物及边坡进行了施工安全监控.监测结果表明:路基开挖及边坡处理过程中地表的最大沉降量为12 mm,建筑物的裂缝伸张量一般在1.5 mm以内,说明施工过程中建筑物下部基础没有产生明显的不均匀沉降.进一步应用MADIS软件建立了施工仿真模型,分析了边坡与支护结构的变形受力特性,并与监测结果进行了对比分析.监测方案与研究可供类似工程参考.
关键词：高边坡;边坡加固;数字仿真;安全监测

作者简介：汪质华(1979-),男,浙江衢州人,工程师,主要从事高速公路施工与管理工作.
作者单位：汪质华（浙江黄衢南高速公路有限公司,浙江,衢州市,324402）　
　　　　　李伟明（浙江黄衢南高速公路有限公司,浙江,衢州市,324402）　
　　　　　张运良（中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075）　
　　　　　杨伟超（中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075）　
　　　　　安永林（中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075）　
参考文献：
[align=justify][1]彭立敏,张运良,杨伟超.井湾子中学井圭路旁高边坡安全监控[R].长沙:中南大学土木建筑学院,2007.
[2]赵淑燕.锚索框格梁及抗滑桩在高速公路高边坡滑坡治理中的应用[J].民营科技,2007,(7):5.
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[4]吴敬武,朱松坚,陶连金.公路石质高边坡开挖加固方案的优化研究[J].公路交通科技(应用技术版),2007,(11).
[5]王瑞红,李建林,刘杰,等.虑岩体开挖卸荷动态变化水电站坝肩高边坡三维稳定性分析[J].岩石力学与工程学报,2007,26(S1):3515～3521.
[6]彭立敏,刘小兵.交通隧道工程[M].长沙:中南大学出版社,2003:216～218.
[7]安永林,彭立敏,赵丹,等.基于不同地表倾角的连拱隧道施工优化分析[J].郑州大学学报(工学版),2007,28(2).
[8]朱向前.连拱隧道不同结构型式的力学特性分析与研究[D].长沙:中南大学,2005.

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