北京地铁8号线三期投入运营后有利益改善北京的交通

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　　据了解，目前北京地铁8号线正在施工当中，按照北京地铁规划，8号线将在2017年投入运营。
　　据悉，“地下中轴线”8号线将从现在的南锣鼓巷继续向南延伸至南五环，但由于王府井等车站施工难度极大，只能先南北分段运营一段时间。分段运营后的8号线，北段还维持目前的朱辛庄站到南锣鼓巷站，南边是从珠市口站到瀛海站。按照初步方案，有望在2017年分段运营，最终还需以相关部门的统一发布为准。

　　北京地铁8号线一期工程在2008年7月19日通车，为北京奥运会客流分流起到了重要作用。而8号线的二段在2013年年底全部开通，为了加快建设速度，增派多对施工，则给起重机厂家带来了生机，三期将在2017投入运营。按照计划，8号线三期工程以中国美术馆附近为地点，连接到二期工程线，往南通至五福堂。全线总里程为17.3公里，沿途设立车站14个。
　　据有关人士透露，8号线通过的区域水文条件复杂，加上在首都多处的重要建筑下经过，三期工程全部采用地下车站，对施工单位来说很有挑战性。
　　在永定门附近的地铁建造成为了施工的重点难点工程。这一带的地下水丰沛，在34米身的地下隧道中，水位线便有19.64m，意味着将近车站一半都处于地下水水平线之下。经过科学论证后，最后采用了水下开挖的方式，先在车站四面建造混泥土外壳，形成一个防水底盘，再在不受地下水浸泡的涂层下开挖。
　　8号线三期、南延段建成，投入运营后，在北京南北方向搭建一条快速交通捷径，有利益改善北京的交通条件。
　　本文起重机技术资料参考来源于：http://www.qz234.com/news/403.html