康平电厂铁路地质灾害评估报告

max · 发表于 2013-12-6 09:44

前言

受国电康平电厂筹建处委托，XXXXXXXXXXX对国电康平发电厂铁路专用线建设用地进行地质灾害评估工作。

本项工作于2004年10月15日开始，野外地质调查于10月17日完成，报告完成时间为10月20日。

第一章评估工作综述

一、拟建工程概况

国电康平发电厂铁路专用线全长6.27，路基宽度：路堤6.2m，路堑5.8m；路肩宽度：路堤不小于0.6m，路堑不小于0.4m；路基边坡：路堤、路堑边坡坡度1:1.5。采用双层碎石道床，道床顶宽3.0m，边坡1:1.5。钢轨采用50kg/m、25m标准轨，轨枕采用砼枕或木枕。设计铁路主要技术标准：1、铁路等级：工业企业标准轨距铁路Ⅰ级；2、正线数目：单线；3、限制坡度：6‰；4、最小曲率半径：350m；5、牵引种类：DF4；6、牵引质量：2450t；7、到发线有效长：750m；8、闭塞方式：半自动。

铁路用地路堑从堑顶边缘至用地的距离为1米，路堤从天然护道外1米为用地界。

二、征地地点交通位置及范围

康平县位于辽宁省北部，辽河西岸，隶属沈阳市。境内铁法矿务局铁路专用线经法库、铁岭与国家铁路干线相连，公路有明沈线、章开线、铁双线均通过康平镇，与沈阳、章武、铁岭、开原相通，交通十分便利。见地理位置示意图。

国电康平发电厂铁路专用线位于康平县城东南部，距县城2-8km。拟建铁路专用线由东关屯乡梁姜家窝堡村南侧接轨，经梁家窝堡村、高家窝堡村，至嗄叭屯村西侧终止。该新建线路经过三台子煤矿、与203国道主体交叉、邻近大平矿，新建铁路方案在大平站至梁家窝堡站用一条联络线连通，新建铁路专用线起点AIK0+000、终点AIK5+400，联络线起点ALK0+000、终点ALK0+870.90，全长6.27km。其区间正线延长3.893km，站内正线延长2.98km，站线延长4.906 km，铺轨总