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全铝挂车产业化已经作为2012年有色金属工业协会的重要工作之一,在7日中国有色金属工业协会召开的新闻发布上贾明星透露,日前,关于全铝挂车产业化意见方案已由协会领导递交国务院相关部门。 全铝挂车有质量轻,高载能,有节约能源等诸多优点,目前我国全铝挂车的技术已经比较成熟,比如,我们应用到实际生活中快速便捷的高铁,其正在被广大百姓所享用,但全铝挂车由于直接成本相对钢铁材料较高,仍未能得到产业化推广,在政策和观念方面也都没有得到有力的支撑,没有实现产业化,技术也就无所施展。3 u/ G- q7 K) Y& v2 u
其实,在国外全铝挂车已经有30多年的使用历史,但在我国因为一次性投入较大,还没有得到很好的发挥。其实就长远考虑,其高载能、节油节电,容易回收等优势成本,要比现有的钢铁等更划算。所以协会表示今年将会大力推广全铝挂车产业化,不仅节能减排,而且还能助推铝消费,一举多得。来源:中国有色网! R3 _7 ]+ ]* `- T
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