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基于GIS的滇藏铁路丽江-香格里拉段工程地质条件分区研究
【论文题名】 基于GIS的滇藏铁路丽江-香格里拉段工程地质条件分区研究
【英文题名】 Research on Geo-engineering Conditions of the Lijiang-Shangri-La Railway Section of the Yunnan-Tibet Railway Based on the GIS MethodGUO Chang-bao1, ZHANG Yong-shuang1,
【作 者】 郭长宝 张永双 蒋良文 石菊松 王科 孙元帝
【作者单位】 建设综合勘察研究设计院,北京,100007;中国地质科学院,地质力学研究所,北京,100081;中国地质科学院,地质力学研究所,北京,100081;建设综合勘察研究设计院,北京,100007;中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川,成都,610031
【刊 名】 现代地质
【英文刊名】 GEOSCIENCE
【年 卷 期】 2009 Vol.23 No.03
【栏 目】 工程地质学
【分 类 号】 P642.2
【关 键 词】 层次分析法；地理信息系统；工程地质条件评价；铁路选线；滇藏铁路
【摘 要】 结合滇藏铁路丽江-香格里拉段的线路比选问题,在综合分析区域地质背景、地形地貌、工程地质岩组、斜坡结构、地质灾害发育现状、地壳稳定性、人类工程活动、降水量、距沟谷的距离等指标因素的基础上,通过专家打分建立了层次分析结构模型和数学模型以及计算工程地质条件指数的公式,并计算了各影响因子的权值,同时基于ArcGIS 9.2 平台进行了工程地质条件分区.计算结果显示研究区工程地质条件以中等和较差为主,基于工程地质分区结果和实际资料分析,对丽江至香格里拉段线路的丽江南部段进行了优化.研究结果对指导研究区进行重大工程建设和规划具有指导意义.
【基金项目】 中国地质调查局项目(1212010541404);铁道部科技研究开发计划项目(2008G027-D). |
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雷达卡
发表于 2010-3-25 23:36
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发表于 2010-12-20 00:42
