中石油中石化上调柴油批发价

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    随着三地原油变化率调头向上，9月初下调国内汽柴油价格的预期已经落空。据成品油市场监测机构9月13日的报告统计，9月份第一周，中石油、中石化柴油批发价上涨幅度较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。
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0 y5 X$ U/ C+ a  t: ~    受原油上涨及9月份柴油需求回升预期的带动，部分贸易商开始补货。对此，分析师认为，虽然柴油市场存在投机以及过度补货需求，但是，再次发生柴油荒的可能性不大。
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! [7 R2 M* G2 O6 L" t# N' f5 M    柴油批发价每吨涨幅超百元

    9月份的第一周，国内主营汽柴油价格均有不同幅度的上涨，其中以柴油上涨幅度较大，平均涨幅在100元~150元/吨之间。

- t3 v: M& |9 X    分析师李倩认为，8、9月份是中石油、中石化两大主营炼厂检修高峰期，进入9月份以来，柴油资源紧张以及发改委下调油价预期的减弱，是汽柴油价格小幅上涨的原因之一。

8 `/ M. W* E- X5 ^: k3 j    近期，国际油价呈现持续震荡走高的态势，使得目前三地原油22天移动均价中高价位所占的比例增加，三地原油变化率延续涨势，截至9月12日，三地变化率已升至-1.66%。

% {; @3 ^6 d2 X2 E/ d    如果近期国际油价保持震荡走高，三地变化率可能于9月中下旬转为正值；就算近期国际油价持续震荡下滑（跌幅在5美元/桶以内），三地变化率本月内也难以跌至-4%，因此，下调窗口难以开启，9月下调国内汽柴价格的预期可能落空。

8 h3 i& {3 M+ }: R5 l1 ^; g    国际原油回升，国内成品油价格止跌并表现上涨迹象。中石油经济技术研究院有分析人士称，由于连续几月国内炼厂开工负荷较低，石化双雄库存低，9月份市场供应配置也不宽裕，华北、华东一些主营单位进入9月份后开始适度推价，柴油上推较为明显。

" F: m1 B) h0 v6 c. |    截至9月8日，35家主营炼厂开工率较两周前继续走跌0.51个百分点，至79.66%，仍为今年来次低位，较今年5月下旬的历史最高点大幅下滑8.3个百分点，同比也有5.7%的跌幅。

: s! y9 w; b* e( p- w    6月以来，国内炼厂开工积极性一直不高，加之检修集中及事故频繁，成品油库存依然减少。截至7月底，成品油库存环比下跌5.47％。其中汽油环比下跌5%，柴油环比下降5.4%。

. L$ Y  y/ I6 k3 i. B! k    本月石化双雄柴油配置计划大幅减少，甚至部分地区柴油凸显紧张局势，在原油上涨的提振下推价意愿高涨，国内大部分主营柴油批发价已涨至批发限价之上，但距离零售限价仍有一段距离。
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    柴油投机需求或再次爆发
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4 E: D. Q1 q* v  u2 X    “多数贸易商对近期调价已不抱希望。调价希望落空后市场更加迷惘，但也有部分贸易商开始补货。”中石油经济技术研究院有分析人士说道，短期内调价无望，国内市场心态不再一味观望，贸易商操作趋于正常，目前虽无投机性购买，但正常的季节性需求回升一样可以带动柴油基本面走强。

. H( A' v/ b% G, J& f3 ?5 B    分析师韩景媛说：“中秋假期后，整体看涨心态仍在延续，后期柴油终端需求将逐渐上涨，加之国庆大假临近，补货热情难以消散。”

- |4 V5 S: o0 r# ?/ A* b    “与去年同期类似，近期国际油价再次出现突然上涨的迹象，投机需求突然爆发的情况可能会再次重演。”韩景媛认为，9月柴油需求旺季期间，部分地区出现柴油供应缺口不足为奇。

! H1 s/ Z. f  \6 V# F6 g; q    由于前期柴油进口关税下调，加之两大公司炼厂开工率9月底将出现反弹，预计再次发生柴油荒的可能性不大。而国内汽油供需面预计波动变化不会太大，市场气氛或受柴油行情走高影响得到一定提振。

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垄断造成高价