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【作者】 郭伟伟；
【导师】 魏有仪；
【作者基本信息】 西南交通大学， 地质工程， 2006， 硕士
【摘要】 隧道工程也是地质工程，探明掌子面前方的地质情况已成为隧道施工安全的重要控制性因素之一，因此超前地质预测预报工作也成为隧道施工工序的重要组成部分。本文以合(肥)武(汉)铁路客运专线红石岩隧道的超前地质预报工作为研究实例，主要围绕下面几个方面展开工作。本文介绍了现有常用超前地质预报技术手段的工作原理及其优缺点，给出了以地质分析法为主的超前地质预报技术在地质条件与地质成灾方面的主要工作内容。结合红石岩隧道工程实例探讨了以TSP-地质分析-钻探相结合的综合预报方法的实际运用效果，预报结果与实际掌子面开挖情况基本吻合。瓦斯(天然气)地质条件及其成灾可能性是超前地质预报工作的重要内容之一，红石岩等多座片麻岩区隧道出现炮后掌子面燃烧的现象，揭示了一种有别于煤系地层瓦斯的特殊工程地质条件。本文从隧道相邻区域矿产分布，掌子面碴堆气体成分，连续瓦斯检测等分析入手，初步解释了瓦斯气体来源、成因和赋存状况，提出了一套有效的瓦斯地质灾害预防措施。从目前的预防情况来看，达到了较好的预期目标。隧道围岩开挖后变形不仅受施工方法的控制，更是围岩地质条件各因素的综合反映，本文通过对DK188+560段监控量测资料进行非线性回归来判断围岩稳定，采用通过有限差分法Flac5.0软件获取岩体特征参数，并进行数值模拟计算相同围岩级别，相同地质条件段的围岩变形，通过围岩动态变形数据为地质灾害的预报服务，取得了一些有益的成果。
【关键词】 隧道综合超前地质预报； 片麻岩； 掌子面燃烧； 位移反分析；
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雷达卡
发表于 2011-8-11 13:21
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