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2月19日，美国海军“蓝岭”号两栖指挥舰从菲律宾返回母港途中，停泊在香港维多利亚港以西的昂船洲外海面并将在香港停泊5天左右。“蓝岭”号于1970年11月建成服役，满载排水量18400吨，主要用于远距离大规模登陆作战中对登陆编队实施统一指挥。
美国五角大楼将很快请求中国批准美国海军一艘舰艇停靠香港，并将中国方面的回复视作一个信号，来判断中国是否愿意与美国改善关系。
美国太平洋司令部司令基廷说："要保证我们能够访问香港，我们对此非常焦急。"基廷说他已经告诉中国外交官和军方领导，美海军的另一艘舰艇有意"很快"访问香港，五角大楼将向中方提出停靠要求。 基廷说，这个要求将用来测试中国军方想要与五角大楼达成的"信心、信赖和透明度"水平。
中国在2007年年底，连续4次拒绝美舰、2次拒绝美机停靠香港，在这种情况下，美国官员说这番话，并且明显带有威胁的口吻，显示了他们在"访问"香港这个问题的决心。
美国人为什么死乞白赖的非要停靠香港呢？
技术性的因素，香港是大都市、自由港，又位于东南亚与远东航道的中心点，自然是美国军舰理想的中间停靠站。 除此之外，笔者认为美国还有三个方面的用意：
第一，沿袭传统势力范围，维护特权。
在港英政府统治时期，美国军舰可像英国军舰一样随意入泊香港口岸，在冷战时期，香港一直是美国军舰在亚太地区的一个重要补给站，美国很自然把香港认定是自己的势力范围。现在换成了特区政府，美国人依然也不肯放弃这种权利，这是一种维护传统利益、传统势力范围的姿态。
在香港回归前，中美双方于1997年初为此专门达成协议，允许美国军舰在香港回归祖国后继续到香港进行维修和补给。香港回归后，有时一年内有大小六、七十艘美国军舰访港，美国的"企业号"、"尼米兹"、"小鹰"、"林肯"、"星座"、"斯坦尼斯"都到香港访问过。近年随着双方摩擦增加，停靠次数减少，但是也还是相当多的，2006年一年美国海军停靠香港约43艘次。 显然，美国人认为美国军舰停靠香港是天经地义的事情。
更为严重的是，由于停靠香港需要穿越我国领海，因此，美国军舰停靠香港实际代表着一种可以穿越我国领海的特权！这种权利岂是美国可以轻易放弃的？
第二，表明存在，进行威慑。
庞大的美国舰队经常性的出现中国经济最发达的珠江口外的海面上，本身就是对中国的一种心理威慑；经常性的停靠香港，就是表明了对香港事务影响的存在。
美国军舰的访问往往不是朋友式的。2001年8月17日，美国两个航母战斗群 "星座"号航母和"卡尔.文森"号航母与13艘其它美军舰支和150架飞机在南海进行了一次大规模的演习，参演的兵力超过了15000人，三天后"星座"号就停靠香港；2004年3月6日"小鹰"号停靠香港，正值台湾"3.20公投"前夕；这一次"小鹰"号的到来，又赶上台湾在闹公投。美国航母战斗群停靠在香港的码头，香港的民主派们看到来自"自由世界"的靠山，当起汉奸来也会感觉硬气几分。
第三、挑战中国尊严，维持心理优势。
前面说过，美国军舰停靠香港，是美国维护传统势力范围的姿态，是展示威慑的手段，因此，美国军舰不断的停靠香港，就是美国方面在中美摩擦中挑战中国尊严、维持心理优势一个步骤。
1999年5月8日，美国悍然轰炸中国驻南联盟大使馆，不出一年，2000年2月，美国"斯坦尼斯"号航母战斗群访问了香港； 2001年4月1日中美南海撞机，这也是一个契机。但是4个月后，2001年8月20日，美国"星座"号航空母舰率领6艘军舰抵达中国香港。 美国人就用这种方法，不断的在提醒中国：你的国门目前依然对我打开，现在如此，将来也如此！
了解上面三点，就知道美国为什么非要停靠香港？失去了在中国传统的势力范围、被剥夺了穿越中国领海的特权、没有了炫耀武力的机会、丧失了蔑视中国尊严的重要手段，美国人能咽的下这口气吗？
因此，美国人要死乞白赖。美国在停靠香港问题上正在对对中国施以高压，他们竟然用停靠香港的问题来"测试"中国的"诚意"！
现在中国面临着很挠头的局面，首先，中美之间有协议；其次，美国人公开摊牌施加压力。
怎么办？
对方在挑战我们的主权、蔑视我国尊严！我们为什么不能、不敢正面迎战呢？还是要正面迎战！ 既然中美之间有协议，我们还是要遵守的，履行这个协议的基础是美国要表现出他们的诚意和善意，没有这种表示，协议也没有了履行的基础。
美国方面将中国方面有关美舰停靠香港问题的回复视作一个信号，来判断中国是否愿意与美国改善关系。 首先需要表现出对中国的诚意和善意，显然，售台武器、会见分裂分子等等行为不是善意的表现。
如果美方在侵犯中国利益的同时，还要以停靠香港问题来测试中国的诚意，那么他们一定看不到他们所希望的测试结果！ |
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雷达卡
发表于 2011-2-23 18:26
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