如何处理孔内事故

永颉同心

如何处理孔内事故

第一步处理方法及应注意的问题　　
如何采用孔内事故第一步处理方法及应注意的问题
　　（1）提：
　　在设备能力允许的条件下，可用升降机配合滑轮组，强力提拉孔内受阻钻具。当钻具被卡埋时，一般均用此方法，但必须注意钢丝绳、天车、钻塔、钻机及地基等各方面的情况，最好配备“拉力计”，以防造成人身事故。
　　（2）打：
　　借助吊锤打击的震动力，向上或向下打击事故钻具。这种方法适用于浅孔或掉块及钢粒挤夹事故。这种方法简单，故常被采用。在用吊锤冲打处理孔内事故时，可用滑轮打吊锤及其它安全打吊锤装置。
　　在使用吊锤处理孔内事故应注意：最好不要利用升降机直接拴绑打吊锤；孔壁不稳定而易发生坍塌时，不宜采用此方法，否则，会使事故恶化。
　　（3）震：
　　将机械震动器接于事故钻具的上端，并用升降机拉紧，使事故钻具收到强烈震动而排除。但必须注意防止孔内钻具受震而脱扣。
　　（4）捞：
　　用公母锤、卡管器等捞取脱落或折断的事故钻具。这是一种常用的处理事故的方法。
　　（5）冲：
　　用小径钻具（或钻杆）或套管下入孔内，通过泥浆泵的高压液流冲出事故钻具周围的埋、卡物。但必须在孔壁稳定的情况下，用此方法。
　　（6）抓：
　　用下部带齿的抓筒，处理掉入孔内的小物件或测斜仪。
　　（7）吸：
　　用磁铁打捞吸取掉入孔内的小物件或吸正靠孔壁的事故钻杆断头，配合丝锤打捞。
　　（8）粘：
　　用粘泥、黄蜡、沥青等粘取掉入孔内的小物件或金刚石钻头胎体或金刚石。
　　（9）窜：
　　用升降机提拉、吊锤上下打击、或开车上下扫，用以处理还有一定活动余地的被阻事故钻具。
　　（10）顶：
　　用千斤顶（丝杠式和油压式）或油压钻机加减油压，顶拔事故钻具，这也是常用的方法。但应注意的：用千斤顶顶拔时，应考虑钻杆能承受的能力，以防顶断；还应特别注意卡瓦飞出伤人。

第二步处理方法及应注意的问题　　
如何采用孔内事故第二步处理方法及应注意的问题
　　（1）反：
　　用反丝钻杆和丝锤，找好中和点，尽可能地多反回一些事故钻杆，再配合其它方法处理。因为“反”不是一个单独的处理孔内事故的方法。
　　反钻杆应采用钢丝绳反钻具、棘轮反管器等安全方法。另外，防止在反钻具时因弹力反转而发生人身事故。
　　（2）套：
　　用比钻进大一级的钻具扩孔套取，因而只适用于较软的岩层及浅孔的岩层中，当孔内留有事故钻杆时，必须先“反”后“套”。扩孔时，为了防止钻口弯曲，应带导向。
　　（3）切：
　　用割管器分段切割取出事故钻具。这种方法用于处理钻具卡、埋过紧而又较长的情况下。采用“切”常用于处理岩心管或套管事故。
　　（4）钩：
　　用特制的钩子、捞矛等，以导正靠边的事故钻杆头，或钩住加大接头处，将事故钻具提出，或是捞取掉入孔内的钢丝绳及电缆等。

第三步处理方法及应注意的问题　　
如何采用孔内事故第三步处理方法及应注意的问题
　　（1）穿：
　　用比原钻进用的事故钻具小1-2级（最好小2级）钻具，先从事故钻具中心穿过去，借其震动、回转、碰撞，以减轻或消除事故钻具外侧被挤夹的阻力，然后用“捞”的方法处理。当岩心管接头、岩心管及取粉管留在孔底时，在采用“穿”的方法之前，先用“剥”等方法处理。
　　（2）剥：
　　用与原事故钻具用径的磨铁钻钻头，将岩心管或取粉管接头、取粉管的外围直至丝扣处剥掉一层，然后再取出接头。
　　（3）扫：
　　用特制平面钻头将残留孔内粗径钻具或钻头劈开或扫掉，然后取出。在“扫”或“劈”时，注意夹钻及多头劈开。
　　（4）泡：
　　把柴油、碱水或盐酸注入孔内，浸泡被埋住或泥皮吸附卡钻，使事故钻具与孔壁松弛，利于处理。
　　如何采用孔内事故第四步处理方法及应注意的问题
　　（1）绕：
　　用偏心楔子偏斜钻进，绕过事故钻具。采用此方法时，必须按地址设计进行。
　　（2）炸：
　　将炸药装在特制的爆破筒内，从钻具内送入预定孔深进行爆炸，炸断钻杆后而取出，或用于处理套管被卡，以震松或将套管冲出。

ljp大山之魂

我现在正在编写处理孔内事故案例一书  编写好后 发在论坛上 大家看看 提提意见

永颉同心

sdf916

还应该有最后一招，放弃

ljp大山之魂

孔内事故的处理 需要经验  现在的手段比较单一  落后  

天涯梦555

内容比较全面，具有较强实用价值，现场可操作性强，值得收藏！

﹌★`婲开颜洳玊

路过学习

34659709

谢谢分享

wrzj75

好好学习！