千寻位置如何满足自动驾驶“刚需”

难下骑虎难 · 发表于 2019-10-9 15:09

自动驾驶，本质是汽车产业的升级。自动驾驶技术在5G、人工智能和汽车行业的飞速发展下，成为业界焦点。目前，通用、一汽、广汽、北汽、吉利、长安等国内外主流车企都在进行自动驾驶技术研发，而他们正在使用或纳入规划的高精度定位，已经成为“刚需”。

作为全球领先的精准时空服务提供商，千寻位置在2019云栖大会上，发布了面向汽车行业的时空智能战略，推出“服务＋算法＋硬件”的一体化方案，加速整条产业链与高精度定位的融合。

千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞指出：

不同于自然人时代‘能力不够大脑凑’，在机器人时代，汽车需要被给予精准的时空信息输入。硬件、算法和服务是汽车所需要的时空智能三要素，就像是汽车的底盘、变速箱和发动机。

千寻为汽车提供了什么样的时空能力？

精准、可靠、安全的智能驾驶专有服务——FindAUTO。

2-30cm：千寻位置服务的定位精度区间为2-30厘米。在保证服务可靠性的前提下，2厘米是可以达到能力的上线，30厘米是保证最小可用的精度。

3s：千寻位置的服务3秒定位。在实际应用过程中，定位时间非常重要，比如汽车从地库里开出来，如果不能及时定位，它就不知道应该往左转还是往右转。

100%：千寻位置已经实现全国范围100%的服务覆盖（除西部无人区）。千寻位置通过两种手段解决覆盖性问题，一是通过天上的卫星在没有互联网的地方进行服务；另外在全国范围建设了2400多座北斗地基增强站，覆盖了全国除了无人区之外的全部地区。

99.99%：千寻位置的服务可用率为 99.99%，这意味着服务几乎随时可用。如果用一年的时间来计算，只有几分钟不能用。

10-7/h：千寻位置服务的定位完好性风险指标是10-7/h，即一千万小时，服务对定位结果可用的判断只能出错一次。一千万小时是多久？大约1140年。

3个标准：千寻位置的服务满足功能安全、SOTIF（预期功能安全）、TISAX（信息安全评估和交换机制）三个标准。

对智能汽车而言，千寻位置服务的优势

第一、车规级。千寻位置提供的解决方案能够满足汽车行业的高标准、高要求。

第二、集成化。从硬件集成，到硬件＋算法的集成，再到硬件＋算法＋服务的集成。

第三、智能化。基于大数据、云数据、人工智能，千寻位置确保服务算法性能最优。

在成本方面，更易获取的厘米级定位，为汽车的自动驾驶功能，提供了更可靠的感知依据，减少了自动驾驶功能对于雷达、摄像头等设备的依赖，进而降低了量产汽车配置、维护设备的成本。

千寻位置覆盖“车、路、场”的应用实践

千寻位置已形成覆盖“车、路、场”的业务矩阵。

车端：包括乘用车、商用车以及智能机器，智能机器定义为现在已经实现了无人驾驶的物流、清洁、巡逻的低速智能车。千寻位置能够为车端提供从服务到终端的能力。

路端：千寻位置能够提供RSU(路侧单元)、地图轨迹纠偏、大规模路测的能力。

场端：由于使用场景固定、运行较为安全，试车场、智能园区、先导区、高速收费、港口、矿山等特殊区域，将迎来高等级自动驾驶率先落地。千寻位置可为其提供从服务到地图的全面支持。

对汽车行业而言，千寻位置是一个产业推动者，提供“全而精”的时空技术。年劲飞表示：“我们希望时空智能给客户带来的体验，是从原来难用、能用到好用，直至越用越好。”