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[资讯] 高德地图发布Q3交通报告:79%城市拥堵同比持平或下降

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发表于 2017-11-28 13:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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据凤凰科技报道,11月27日,高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》。

79%城市拥堵同比持平或下降

79%城市拥堵同比持平或下降

  报告显示,2017年第三季度,在高德地图交通大数据监测的100个我国主要城市中,42%的城市拥堵延时指数同比基本持平,37%城市拥堵同比下降,综合数据表明,各地治堵效果已经初显成效,我国大部分城市的拥堵趋向平缓。

  例如本季度堵城排行榜前三位的济南、哈尔滨和北京,得益于城市路网建设和综合治堵政策,同比去年同期,三城市的拥堵指数同比去年同期并没有出现明显上涨,同时,石家庄、贵阳、盐城、厦门和青岛5座城市在三季度拥堵降幅达到了8%以上,其中石家庄的降幅更是达到了9.9%。

  报告显示,同比去年三季度,2017年第三季度全国100个主要城市中有42%的城市拥堵与去年基本持平,其中长三角区域保持拥堵持平的城市最多,另外还有37%的城市拥堵同比出现下降。其中,石家庄的拥堵缓解最为明显,通勤高峰拥堵延时指数下降了9.9%。

  此外,与去年同期相比,多堵城平峰运行车速也有了明显的提升,其中兰州平峰车速提升幅度最大,由原来的24.52km/h提高至27.20km/h,提升幅度高达10.9%。同时,位列本季十大堵城的济南、哈尔滨、北京、重庆、上海等城市,其平峰车速也都有了不同程度提升,城市运行效率得到了明显的改善。

  当然,本季度也有部分城市平峰车速与去年同期相比出现了下降的情况,成都是唯一在榜的特大型城市(根据《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》的标准划分),车速降幅达7.3%,由原30.24km/h下降至28.03km/h。

  在此次报告中,高德地图首次提出了“拥堵预警指数”概念。该指数是用来衡量和判断城市未来交通拥堵变化趋势和规律,指数越高表示在无外因条件下城市拥堵加剧的趋势越大,反之则越小。高德地图交通大数据团队解释,指数大于-0.2且小于0.2属于基本持平,指数大于0.2属于拥堵趋势上升,指数小于-0.2,表明拥堵趋势下降。

  目前,从全国45个城市拥堵预警指数来看,有60%的城市数值小于0.2,说明大部分城市拥堵开始放缓,甚至下降。此外,其中杭州城市预警指数达到了-1.55,拥堵整体缓解趋势最高,而天津、深圳、武汉、青岛等老牌“堵城”整体拥堵也均趋于缓解,拥堵预警指数均为负值。

发表于 2017-11-28 14:06 | 显示全部楼层
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