2.SA政策
SA政策是美国政府从其国家利益出发,通过降低广播星历精度(ε技术)、在GPS信号中加入高频抖动等方法,人为降低普通用户利用GPS进行导航定位时的精度的一种方法。普通GPS的信号有两种码,分别为C/A码和P码。C/A码的误差是29.3m到2.93米。一般的接收机利用C/A码计算定位。美国在90代中期为了自身的安全考虑,在信号上加入了SA (Selective Availability),令接收机的误差增大,到100米左右。在2000年5月2日,SA取消,所以,咱们现在的GPS精度应该能在20米以内。而P码的误差为2.93米到0.293米是C/A码的十分之一,但是P码只能美国军方使用。
3.人为干扰因素
GPS控制部分人为影响,由于GPS控制部分的问题或用户在进行数据处理时引入的误差等。或者运算数据处理软件的影响,数据处理软件的算法不完善对定位结果的影响。也就是说在启动地图程序的同时,使导航仪进行其他数据处理,产生数据误差从而影响GPS定位的准确性。
还有一些例如车内的电磁脉冲干扰以及车内其他电子产品对于GPS的定位都或多或少产生一些影响,不过这些影响都属于可控制范围内的。
影响GPS定位精度的主要因素
我们在使用车载导航仪或者手持机的时候应该注意的是:
1.在定位终端启动后搜寻卫星的阶段应该尽量在地势开阔的区域,不要选择在高楼密集或者地库等卫星信号的盲区进行启动,在搜星阶段给予终端良好的卫星接收范围为精准的定位做好准备。
2.使用过程中,如果频繁遭遇丢星或者信号漂移现象,可以给予接收终端加装外接天线,来获得更好的卫星信号接收效果。
3.不要盲目迷信导航仪的启动时间,再好的卫星接收模块没有获得良好的卫星信号也不能进行精准的定位,启动快的终端不一定接收信号稳定,稳定才能证明一切。
综上所述,GPS接收终端出现信号漂移和位置偏差现象,并不是单单的源自于接收终端本身,外界有许多不可变的因素在无时无刻影响着GPS接收卫星信号,从而使GPS本身出现种种定位偏离现象。所以,我们在使用GPS为自己指路导航的时候,尽可能的避免人为因素对于接收终端本身的影响,最大程度的给予GPS一个良好的使用环境,使其体现出定位导航的优势作用。