广西省非煤矿山市场调研报告

kjyx · 发表于 2016-5-12 10:04

导读
随着广西省全面启动绿色和谐矿山建设，矿机优选网先后对广西省1000余家非煤矿山企业进行了走访调研。在目前广西省大力发展交通建设的大形势下，该区域大多数非煤矿山仍然是采用粗放低效的开采方式。从本次调研结果可以看到，时产100t以下的小规模矿山和砂石厂占比41.2%。由于资金短缺、环保意识淡薄、投资意愿不强等各方面的因素限制，广西省的矿山企业大部分都是采用结构简单，技术相对落后，投资额较低的设备，其导致的直接结果就是高能耗低效率。大型化、自动化的高效环保节能设备在此区域几乎是空白。

全文概要
1.广西省非煤矿山市场概况
1.1政策法规
1.2基建项目
1.3矿产分布
2.广西省非煤矿山市场分析
2.1类型及分布
2.2产能结构
2.3产品价格
3．生产工具使用情况
3.1设备来源
3.2选型特点
4.总结

复制代码

1. 广西省非煤矿山市场概况

广西是中国唯一的沿海自治区，是西南地区最便捷的出海通道，该区域的重晶石等矿产品相对于国外或国内其他区域的矿石在东南亚有很大的市场需求量和优势。此次调研我们结合广西省近几年的矿山政策、最新的建设项目以及当地的矿产资源分布情况，分析了广西省非煤矿山市场概况。

1.1政策法规1.1.1矿山政策

1、广西省全面推进企业安全生产标准化建设。安监局负责非煤矿山企业的安全管理评定标准体系和安全生产标准化考评规则，监督指导相关安全生产标准化评审和咨询单位工作的质量和效率，健全工作考核机制，探索完善政府、评审单位、企业开展安全生产标准化工作的激励约束机制，督促指导企业大力开展安全生产标准化活动，提高企业安全生产基础管理水平。

2、广西省全面启动绿色和谐矿山建设。根据部署，到2020年，全区矿山基本达到绿色和谐矿山条件要求，资源集约利用水平显著提高，矿山地质环境得到有效保护，矿区土地复垦水平全面提升，矿业走上可持续发展的良性循环轨道，全区基本形成绿色和谐矿山格局。

3、广西省扎实做好金属非金属矿山整顿关闭工作。根据广西省各地级市2012-2015矿山关闭（包括尾矿库）计划表，截止到2015年底，广西省的矿山控制总量为3987座，包括尾矿库。根据广西省的矿山整顿关闭计划，各地级市也将关闭任务明细到辖区内各县（区），力求完成关闭目标。具体计划如下表所示：

表1-1广西省2012-2015金属非金属矿山关闭计划表

1.1.2河砂政策

随着社会经济的快速发展，各地城市化建设加快推进，作为主要的建筑材料，河砂需求量逐年增长，价格不断攀升。广西集雨面积在50平方公里以上的河流有1210条，河砂资源丰富，河砂储量主要分布在南流江、西江、柳江、湘江、左江、防城江等河流，年输砂量为8000多万立方米。

目前，在广西省的大部分地级市内，河砂是在有效管理范围内进行采捞，其采砂规划和采砂权政策比较到位，各个市辖区内河流河道禁采范围、可采范围、开采条件和禁采期都有明确规定。同时，对无证开采和非法打捞打击力度很大，在市县的水务局和部分地区的国土资源局都有对非法采捞河砂的监管政策。以下是南宁市河道采砂规划的具体内容：

表1-2广西省南宁市河道采砂规划内容

1.2基建项目

根据广西自治区人民政府发布的《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》显示，广西未来5年将重点建设南宁至贵阳高速铁路，推动规划建设南宁至西安、兰州等重点城市的南北陆路国际新通道和南宁至呼和浩特高铁“北上第二通道”。从广西自治区有关部门获悉，“十三五”广西新开工及续建百项重大综合交通项目，总投资规模超1万亿元。“十三五”期内投资超过6000亿元，其中公路投资2900亿元、水运550亿元、铁路1700亿元、民航120亿元。

2016年2月16日，广西交通运输厅副厅长黄汝生接受广西电台、广西电视台的采访，就“十三五”规划交通运输建设目标任务等问题进行解读。黄汝生介绍，今年是“十三五”的开局之年，为确保“十三五”开好局起好步，全区交通运输系统将做实规划引领工作，高质量地编制完成全区公路水路交通运输“十三五”发展规划和10个专项规划，加快推进广西北部湾港口总体规划修编。同时，做好重大项目建设、优化交通运输结构等各项工作。今年全区计划新开工6个高速公路项目，新开工里程765公里（含改扩建138公里），争取新增高速公路201公里，完成路面改造140公里，全区高速公路通车里程接近4500公里，县县通高速公路率达到82%；加强国省干线和一般路网项目建设，力争新开工里程700公里；水运方面，计划新开工贵港中心港区石卡郁水作业区浙商码头工程、防城港501号泊位等项目；加快公路水路运输与其他运输方式的衔接，优化城乡客运，力争全区具备通车条件的建制村班车通达率为85%；运输站场建设方面，继续推进南宁凤岭综合客运枢纽站、中国-东盟国际物流园区等项目建设。

1.2.1高速公路具体规划

据悉，至2020年，广西高速公路将形成“六横七纵八支线”布局，连通周边省份的高速公路共18条。通过多个渠道了解到2016年广西省高速公路在建和拟建项目共20条（在建的高速公路项目共17个，另有3个大型的高速项目即将开工）。2016年广西省区域内目前在建高速公路具体情况如下：

表1-3广西省2016年在建高速公路项目信息

1.2.2铁路建设具体规划

广西省致力于实现“四个形成”，即形成便捷对接中南、西南重点城市的快速通道，形成北部湾经济区快速客运网，形成便捷、大能力出海客货通道，形成“西江经济带”由江及海的水铁联运通道、开辟进入广东的快速新通道，建成“一轴四纵四横”路网主骨架、“成环配套”城际网，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

图1-1广西“市市通高铁”建设示意图

2016年广西省在建铁路建设项目有8个，主要项目有合湛铁路、南昆铁路、柳肇铁路、黔桂铁路和贵阳至南宁铁路。湘桂铁路（衡阳至柳州段）和柳州至韶关铁路也分别在2016年下半年和2017年开工。2016年广西省在建铁路项目具体情况如下：

表1-4广西省2016年在建铁路项目情况

1.2.3其他建设项目规划

除了高速公路建设和铁路建设外，本次调研中还统计了2016年广西省在建的其他类别建设项目，分别为1个火车站建项目、1条地铁建设项目、3条机场建设项目、3个桥梁建设项目和1个水利工程建设项目。其中建设项目投资金额在10亿以上的有6个。以下是广西省其他大型建设项目详细情况：

表1-5广西省其他重大建设项目情况

1.3矿产分布1.3.1矿产资源总体情况