谈谈我国的世界第二高桥清水河大桥

kungfu · 发表于 2016-1-15 15:31

本帖最后由 kungfu 于 2016-1-15 15:32 编辑

　　我们于2015年12月31日，建成了清水河大桥正式通车，清水河大桥高406米，长2171米，是世界上第二高桥，仅次于湖北四渡河大桥（高496米）。该大桥是由中交股份第二工程局负责建造的，是贵州西部县域通高速的关键性工程。以前沿海修建悬索桥时，梁段可以通过船只直接运送到大桥的正下方，然后用起重机垂直起吊，将梁段一一吊起，再拼接组装。

　　而在清水河大桥选址中，工程师们发现根本找不到让大型起吊设备进入施工现场的通道，即使机械从天而降，喀斯特地貌的特殊构造也无法承受大型起吊设备带来的巨大压力，与此同时，清水河河道狭窄，大型运输船只根本无法进来。经过900多天的紧张作业，终于在2015年12月31日，建成清水河大桥。
　　在清水河大桥项目的技术团队中，全部成员都是80、90后，反映了中国造桥技术人才年轻化的良好局面。在整个造桥过程中，普通工人工作最多时达到了2000多人，经过团队900多天的努力，终于在2015年年底建成通车。

　　清水河大桥前面距离谷底最大深度达到了406米，主跨度长为1130米，经过了两年多的时间建造，项目总投资为15.4亿元，是世界第二大高桥。这座大桥的两根桥梁主缆重大5000多吨，长度超过1900米，主缆上有179根基准索，每根基准索重量达到了30吨。
　　这座大桥的建造体现了中国造桥技术水平，共有20多篇论文、10个专利诞生，其中，包括了《山区大跨径板桁结合钢桁梁悬索桥建设及管养技术研究》等具有十分重要的实践价值的论文。
　　本文机械设备技术资料参考源自:http://www.qz234.com/news/313.html