采区车场交叉点设计有关问题

精英007

红圈内的道岔角度为30度，可是经查道岔手册，却没有30度的道岔供选择；
我在设计中，红圈内道岔选的型号为ZDK915-5-20，角度为11度18分，结果却让平车场的变坡点落在了尖角之前，以致出现我认为的明显错误。
我个人认识是用于我选的道岔角度太小造成的，可是为什么在道岔手册中没有大角度的道岔？请高人指点。

湘巴老

道岔不可能有大角度的，就跟铁轨不能有大角度的转弯一个道理。你这个不是道岔的问题，应该是道岔没接安全距离，或者安全距离过短造成的。

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你用的是左开道岔，道岔的角度一般都很小，所以在设计道岔的时候，就你说的为例，有实际运用中两种处理方法：一、是按规程规定的安全距离，把左帮适当的扩大，例如用我们要用到的最宽的平板车宽是1050mm，把它除2，然后确定巷道左边有没有其它设备，再根据其它设备或者行人距离，确定巷道在交岔位置的最宽距离，把它扩刷大就可以。二、是把道岔往后移动，这得你自己根据道岔的实用半径计算，或者是现场实际去定。

housex

进来看看了

socoso

道岔没有你这样设计的，你本身设计有点问题，转弯处没有用直轨连接的，机车过不去的。岔点型号是一定的，你应该作出适当的调整，比如交叉处用半径为15m的圆弧连接（根据你选用道岔），以便选用合适的型号。

精英007

socoso 发表于 2012-12-17 08:35
道岔没有你这样设计的，你本身设计有点问题，转弯处没有用直轨连接的，机车过不去的。岔点型号是一定的，你 ...

我明白你的意思，道岔过渡到直线轨道时，必须有段曲线过渡。所以需要在这里需要跟根据道岔型号及车辆的要求，选择合适的曲线半径。

oxygen831

感谢分享，学习学习

luofan04

轨道交叉点设计有很多需要注意的地方，也有很多需要参考的因素 根据你选择的轨型和轨距，矿车属较大型矿车，再说你现在设计的是车场 很可能是重车线，交叉点道岔型号选择应根据矿车和运输速度还有其他因素决定，交叉点的布置一定有一定距离的过渡轨，像你现在做的交叉点处 应该连接有曲线段，然后把交叉点位置后移，当然巷道也得根据交叉点的变化进行刷帮，留出安全距离，还有很多需要考虑的因素，如果您有什么需要帮助的，我可以再详细跟你谢谢