伤不起的劳斯莱斯那些年我们一起躲过的豪车

max · 发表于 2012-3-21 14:00

看点一：从200万到38万豪车到底贵几何
看点二：碰了豪车买多少保险才够用
看点三：豪车上街是不是该有所限制
几天前，温州一辆雅阁“轻吻”身价1200万元的劳斯莱斯，豪车车主的朋友喊出200万修理费的事情，着实成为不少开车一族的关注焦点，昨天，这一天价剐蹭到底要赔多少，终于有了初步的结果——按照劳斯莱斯厂家的初步估损，这辆被“吻”了一下的千万豪车最终的修理费，可能将在39万元左右。
从最初吓人的200万，到如今的39万元，雅阁车主方面总算松了口气——不必砸锅卖铁为别人修车了。　　不过，她也收到了一个坏消息——由于当初保险的时候，没有买“不计免赔”，所以20万元的第三者责任险要打8折，她只能拿到16万元，也就是说，如果最终劳斯莱斯的修理费用是39万元，那么其中的23万元需要雅阁车主自掏腰包——这基本上等于把一辆全新的雅阁搭进去了。

　　有人觉得，雅阁车主最可惜的不是没买“不计免赔”，而是第三者责任险买得太少了。“如果买了50万元的三者险，这次39万元的修车费，甚至都不需要自己掏。而20万元的三者险和50万元的三者险，差价也就在200元到300元之间。”
　　公路，是一个大众使用的公共平台，任何人也没有理由妨碍运行工具的合法通行，同样也没有理由影响驾驶人员的平常心理。雅阁如果被一个没有投保的农用车撞坏，我的保险公司会在无责理赔的角度为我承担修复责任，而豪车却不能，谁招惹到它谁就是找死，如果与豪车发生事故，弱势车主就有可能承担倾家荡产的后果，这种被倾家被荡产，对平民群体太不公平了，这样下去，在交通拥挤或道路狭窄的情况下，主流的大众车就得必须为豪车让行，甚至会出现弱势车主不敢行驶，停车等候豪车张扬而过的场面。
　　领导先行，已经是民怨的特权，现在再出来个豪车先行的特权，百姓的积怨就会越来越多，并会把这种积怨转嫁到gov-ern-ment身上。有豪车，就有豪人，有碰撞豪车，就有脚踩豪人，如果不小心踩了别人一脚，对方爆出亿万身家，难道百姓还得下跪不成？你开豪车，行驶在公用的路上，穿插在平民的车流里，已经威胁了平民的心理承受底线，已经妨碍了平民的正常出行，出了事还得倾家荡产为你买单，公平吗？

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