MJ-400 型水文水井钻机

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MJ-400 型水文水井钻机
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一、 概述
MJ-400 型水文水井钻机是车装回转钻进钻机。所有部件（包括柴油机、传
动箱、变速箱、转盘、卷扬机、油缸——钢绳给进机构、钻塔、泥浆泵等）均装
在载重汽车上（图1），钻机的转盘传动为机械传动，主卷扬和工具卷扬为液压
驱动；操纵机构中大部分为液压操纵，其余是机械操纵。
钻机以转盘回转——泥浆正循环钻进为主要钻探方式，如配备适当钻探工
具也可适应其他钻探工艺方法。可在粘土、沙层、基岩等多种地层中钻进。开孔
初期可用加压机构给钻具加压，实现加压钻进，以提高浅孔钻进效率。随着孔的
增加，当钻具重量超过需要加给钻具的压力时，可实行减压钻进。
钻机配有一个主卷扬机和一个工具卷扬机。主卷扬机用于升降钻具、下井
管等。工具卷扬机主要用于提升移动单个立根，也可用来提吊其他工具，以减少
体力劳动。如果需要用于带动冲击取土器、其他取芯工具及提砂筒，或用于洗井
作业的卷扬机，可以选配一个副卷扬机。
钻机型号说明：
ＭＪ — 4 0 0
产品标识 400 系列
本说明书仅对钻机部分作详细叙述，有关配套的载重汽车、柴油机、卷扬
机、泥浆泵、油泵等请参阅该产品说明书。
二、 主要特点及用途
本钻机除具有机动性好、结构紧凑、整体性好、运输搬迁容易、操作简便、
传动可靠等优点外，还具有如下特点：
1. 备有卸管机构。利用卸管油缸卸开锁接头第一扣后，再用转盘反转卸
开钻杆，能大大减轻劳动强度，延长机件寿命。
2. 油缸——钢丝绳给进机构可以实现满负荷全程提升/下放钻具，并可实
现主动钻杆提离孔口后向后让开孔口，大大减少接卸钻杆时间。该机
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构的慢进给功能可以根据钻进工况要求实现慢速加压进给/减压进给，
同时通过使主油泵卸荷而减少能耗。
3. 转盘采用弧齿锥齿轮传动，噪音小，寿命长。
4. 装有四个液压千斤顶，操作简便，安全可靠。
5. 尽量采用了定型、标准零、部件，提高了通用性。
钻机可在第四纪和基岩中钻进，其主要用途：
1) 勘探和普查地层的水文地质状况；
2) 为农业灌溉、工业和国防用水钻凿水井；
3) 地下坑道的通风孔、工程建筑钻孔也可选择使用。
三、 技术性能
（一） 基本数据
1. 钻进能力
动力 F6L913-ZG56 风冷柴油机
孔深 常规钻孔φ89 钻杆：400m
孔径 开孔Φ500mm 终孔Φ190mm
钻杆Φ89X9X6000mm
2. 转盘最大通孔直径 Φ505mm
3. 主动方钻杆 108X108X7245mm
4. 钻 塔
有效高度 11m
钻塔额定载荷 147KN
大勾额定载荷 117.6KN
吊升系统 3X6
5. 外型尺寸（运输状态，将水龙头伸缩到钻塔中部时）
（长 X 宽X 高） 11477X2500X4000mm
6. 重量 21.68 t
7. 最高车速 73Km/h
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8. 离去角 12o
（二） 动力
型 号 F6L913-ZG56
名称 风冷柴油机
缸 径 102X125mm
功率 96Kw/2500r/min
最大扭矩 410N·m
（三） 主要参数
1. 传动箱
输出转速 1027r/min
2. 变速箱
输入转速 1027r/min
输出转速（r/min）
转
向
档
次
转速
正 转 反
转
Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
138 213 334 520 694 1027
153
3. 转盘
转速及扭矩
正 传
转向
输 档次
出端 转速 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
反
转
转速（r/min） 25 38 60 93 124 184 27
扭矩（N·m） 8627 5675 3594 2319 1738 1171 7988
4. 油缸——钢丝绳给进机构
加压能力 58KN
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提升能力 117.6KN
行程 7.6m
5. 汽车底盘
型号 SX1255TN464
轴距 4600+1350mm
载重量 15540Kg
6. 卸管油缸
行程 185mm
油缸直径Φ80mm
额定扭矩 40000N·m
7. 泥浆泵 BW900/20 型
排量 900L/min
压力 2.5mpa
8. 液压油泵
型 号 GPC4-32-25 G5-6
排量（cm3/r） 32/25 6
额定压力（bar） 250 250
四、 传动系统（图２）
MJ-400 型钻机的主要传动为机械传动，柴油机传动至传动箱，然后由万向
轴经泥浆泵传动装置将运动分成两个分支传出：一经变速箱、传动轴传给钻机转
盘，使其获六种正转速度和一种反转速度；另一分支经皮带轮传给泥浆泵，泥浆
泵传动装置上的齿型离合器可以实现泥浆泵传动的接通与断开。
传动箱上的另外两个输出齿轮轴分别驱动液压系统的 GPC4-32-25 型双联齿
轮泵和G5-6 小齿轮泵。
五、 液压系统（图3）
钻机的液压系统主要由油箱、油泵、压力表、多路换向阀、油缸、转阀、卸
荷溢流阀、单向节流阀、油马达、单向阀、蓄能器、液压操纵箱、管路等组成。
油箱容积约510升，装于油箱底部的吸油滤油器和磁性回油滤油器都带有自封
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阀，当需要打开滤盖进行维修时，油液不会流出。液压系统根据钻机使用环境加
N32、N46抗磨液压油，环境温度≥40℃加N100抗磨润滑油。
该系统包括压力油源，一组五片多路换向阀控制的主控制阀回路（包括带蓄
能器的卸荷回路）、一组两片多路换向阀控制的支腿/起塔回路、一组一片多路换
向阀控制的慢进给回路和L20F 阀控制的主卷扬回路，分别说明如下：
1. 压力油源
油液经滤油器由 GPC4-32-25 型双联齿轮泵和G5-6 小齿轮泵工作后得到高
压油。双联齿轮泵中排量25ml/rpm 一联供主卷扬回路，排量32ml/rpm 一联供主
控制阀控制的各回路并可以汇流到主卷扬回路，实现主卷扬的快速提升或下降。
小齿轮泵用来实现加减压油缸慢进给。
2. 加减压油缸控制回路
主控制阀和慢进给控制阀分别控制加减压油缸的快速进给和慢速进给。当慢
进给控制阀处于中位而主控制阀的第一片阀芯动作时，加减压油缸实现快速提升
或下降。当主控制阀处于中位而慢进给控制阀动作时，加减压油缸实现慢速提升
或下降。此时主油泵卸荷，G5-6 小齿轮泵工作，实现钻进过程中节能降耗并减
少液压系统发热量。根据井底压力表的指示调节慢进给远程调压阀可实现不同地
层所需要的加减压钻进。
孔底压力从压力表可直接读出。称重时钻具提离孔底并使主控制阀和慢进给
控制阀都处于中位，此时压力表的读数即为称重数值。
3. 蓄能器的蓄能卸荷回路
该回路由主控制阀的第四片阀及卸荷溢流阀组成卸荷装置，卸荷压力根据需
要调定为10~14Mpa。当主控制阀动作使卸管油缸回缩到底，压力油向蓄能器蓄
能。当回路中压力超过调定压力时，卸荷溢流阀动作，油液便流回油箱使油泵卸
荷。蓄能器中的压力油供驱动转盘离合器油缸、主卷扬自由落钩油缸和自由落钩
抱闸油缸，这三个油缸都是弹簧复位的单作用油缸。当蓄能压力低于调定值时，
卸荷溢流阀关闭，重新蓄能。这时如果其他工作部位需要压力油，应将主控制阀
的第四片阀放到中间位置，动作完成后应重新置于蓄能位置。
4. 主控制阀的其他控制回路
第二片阀用来控制孔口板油缸。两个油缸并联，由阀的两个工作油口分别
接油缸的两腔，以实现孔口板开合。
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第三片阀控制工具卷扬。工具卷扬的转速由单向节流阀调定。
第五片阀控制支腿/起塔与主卷扬快速升降汇流转换。当该阀处于支腿/起塔
位置时，接通支腿/起塔控制油路；当该阀处于主卷扬位置时，实现双联齿轮泵
的汇流，从而满足主卷扬快速提升或下降的要求。
5. 支腿/起塔控制回路
第一片换向阀配合一个转阀控制四个液压千斤顶。阀的工作腔出口 A 端接
转阀的进油口，B 端接转阀的回油口，同时通过双向液压锁接四个千斤顶的有杆
腔。转阀的四个工作油口分别通过双向液压锁与四个千斤顶的无杆腔相连，通过
该片换向阀、转阀和双向液压锁实现千斤顶的伸出或缩回，并能进行四个液压千
斤顶的单独或同时调整。钻机调整到水平位置后，双向液压锁能有效防止支腿回
缩。
第二片换向阀控制两个两级双作用起塔油缸。起塔油缸的无杆腔接有单向
节流阀，用以限制放塔速度并防止由于油管破裂造成摔塔事故。
6. 主卷扬控制回路
主卷扬的动力升降采用 L20F 多路换向阀控制。当双联齿轮泵单联供油时，
主卷扬实现慢速升降，双泵供油时实现快速升降。
一个两位四通手动换向阀与蓄能回路连接，控制主卷扬自由落钩油缸，实
现主卷扬自由落钩功能。如果主卷扬装有自由落钩抱闸油缸，其动作由另外一个
两位四通手动换向阀控制，以便控制自由落钩速度。
六、 主要结构
钻机主要由传动箱、变速箱及离合器、转盘、主卷扬机、油缸——钢绳进
给机构、钻塔、泥浆泵、底盘、操纵系统及载重汽车等部分组成。其主要部分的
结构及作用简述如下：
（一） 传动箱（图4）
913 柴油机通过传动箱将动力输出。
（二） 泥浆泵传动装置（图5）
其作用是通过一套窄 V 形皮带将动力传给泥浆泵，同时通过传动轴将动力传
至变速箱。传递动力时通过齿形离合器可使泥浆泵传动接通或断开。
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（三） 变速箱及离合器
该钻机变速箱选用“东风”汽车变速箱。动力输入端通过万向轴与泥浆泵传
动装置相连，通过摩擦离合器控制转盘工作。通过操纵变速推拉软轴使转盘获得
六种正转速度和一种反转速度。输出一端经传动轴与转盘输入端相连。
（四） 转盘（图6）
转盘动力由变速箱经万向轴输入至弧齿小伞齿轮，小伞齿轮带动用螺钉与平
键固定在转台上的弧齿大伞齿轮回转，在转台上还用螺钉及平键固定着两个拔
柱，通过这两个拔柱可推动拨杠回转，以实现回转钻进。
转台由下轴承和上轴承支撑在转盘体上，转台与上下轴承用圆螺母锁紧，圆
螺母靠螺栓和键固定。在使用过程中，当上下轴承磨损而间隙增大后，可打开托
油盘，松开螺栓，取下键通过转动圆螺母来调节轴承间隙。
（五） 主卷扬机（图7）
主卷扬机是采用液压马达驱动并带有自由落钩功能的液压绞车，其结构和
功能见该液压绞车说明书。
（六） 工具卷扬机（图8）
工具卷扬机动是采用液压马达驱动动的液压绞车，其结构和功能见该液压绞
车说明书。
（七） 油缸——钢丝绳进给机构
油缸——钢丝绳进给机构的导向动作是由导向架上的滚轮沿着固定在钻
塔上的导轨运动而形成的，起导向扶正作用。
该机构的加减压部分是由前导向架、后导向架、滚轮、钢丝绳和加压油缸等
组成。操纵液压系统使加压油缸带动后导向架上下运动，并通过水龙头对钻具进
行提升/下放或加压/减压钻进。
另外，在加减压机构发生故障后，导向架还可用大钩由卷扬机提引。
（八） 钻塔
钻塔部分由钻塔体、天车、起塔油缸、钻塔支架等主要部件组成。起塔油缸
可将钻塔起落。钻塔立起后，其承重点应通过支架、支座及支撑梁传至支撑千斤
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顶。天车上装有四个提升滑轮和一个副卷扬滑轮，供升降钻具等用。另外天车上
还装工具卷扬悬臂，用来完成辅助工作。钻塔工作时塔顶四角到地面需安装可靠
的绷绳。
（九） 提引水龙头（图9）
（十） 泡沫与注油系统
泡沫与注油系统由用户提出才提供。
七、 操纵系统
MJ-400 型钻机在钻进过程中经常使用的操纵手柄均安装在钻机尾部左侧的
操纵台上，便于操作者使用。
（一） 启动钻机发动机程序
1. 拉开柴油机离合器；
2. 检查柴油箱油位（可在汽车驾驶室内，油箱表位上看出）；
3. 检查柴油机机油油位（在最高最低油位间）；
4. 将油门开到全程的 1/4 位置；
5. 插入启动锁钥匙，向右搬向第一档，（见电路原理图—图13）这时仪表
指针有动弹，充电指示灯亮（在电流表下方）。继续搬向第二档，对柴油机进行
预热约一分钟，待左方指示灯亮（夏季和在热带使用可直接搬到第三档）。继续
揿住钥匙搬向第三档，启动电动机，很短时间内即可着车。如搬转10 秒钟仍不
着车，可停止一分钟再启动10 秒钟。如启动三次均未着车，即需检查发动机。
主要检查燃油供给情况。方法是：反复拉动高压泵下部的输油泵手柄，同时拧开
高压泵进油管接头，待排气干净，油流通畅时，拧紧油管接头，再次进行启动。
发动机启动成功后，启动锁钥匙长期在第一档，充电指示灯应熄灭，电流表
指针指向（+），电瓶充足电后电流表指针即指（0），但这时充电指示灯仍应熄灭。
（二） 发动机正常运行
1. 机油压力不得低于 0.29Mpa（怠速时）
2. 机油温度指针在绿色区内。
3. 缸头温度指针在绿色区内。
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4. 当钻机液压系统的滤油器滤芯堵塞，回油背压增大后，仪表盘上
指示灯即亮，这时应拆开滤油器，清洗或更换滤芯。
（三） 发动机停车
1. 将油门开到最小；
2. 将启动钥匙向左搬，并同时揿下停车按钮，这时发动机即停车，然
后将钥匙回到0 位，即可取下钥匙。
3. 本发动机为风冷，当风扇皮带折断后，发动机也会自动停车，只是
应更换风扇皮带。
注意：
柴油机离合器在发动机转动时不能拉开时间过长，一般不超过5
分钟，如需长时间停车，可关闭发动机或将离合器合上，转盘变速手
柄放在空挡位置。
（四） 油料
1. 汽车油及更换期按汽车使用说明书之规定；
2. 柴油机按柴油机使用说明书之规定；
3. 传动箱用 HJ50 机油；
4. 变速箱按变速箱使用说明书之规定。
（五） 钻机机械操纵系统
1. 转盘变速操纵装置
该装置的变速手柄有六个工作档和一个空挡，均通过推拉软轴来控制变速箱
内的各滑动齿轮，使转盘相应的获得六种不同的正转速度和一种反转速度。变速
前必须首先摘开变速箱离合器。
2. 泥浆泵离合器操纵装置
在泥浆泵的传动主动皮带轮上装有齿形离合器，在摘开柴油机离合器以后，
搬动操纵手柄，即可控制泥浆泵工作或停止。
3. 柴油机离合器操纵装置
柴油机离合器手柄在钻机底盘的左前方，该装置通过杠杆及钢丝绳系统拉动
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柴油机离合器分离拨叉实现柴油机输出的通断。
（六） 钻机液压操纵系统（图3）
液压操纵箱内装有一片慢进给控制三位多路换向阀、五片三位主控制多路换
向阀、二片三位支腿/起塔控制多路换向阀、一片三位主卷扬控制多路换向阀、
转盘变速离合器控制手动换向阀、主卷扬机自由落钩控制手动换向阀、转阀、压
力表、远程调压阀、操纵手柄等。
1. 远程调压阀
操纵箱上装有两个远程调压阀，分别控制系统压力和慢进给压力。旋转调压
手轮可直接调整远程调压阀的弹簧力从而调整溢流压力。远程调压阀与多路换向
阀的远控口连通，通过多路换向阀内的溢流阀达到调节液压系统压力之目的（调
压时应使相应多路换向阀位于加压油缸回缩位置）。调定压力的数值可以从压力
表上读出。额定压力为20Mpa。
2. 主控制多路换向阀的压力调整
该多路换向阀自带一个可调溢流阀，该溢流阀调定压力为20MPa。调压时应
先使该溢流阀弹簧处于最松状态，调死远程调压阀，使第一片阀位于加减压油缸
缩回位置，逐步转动调压螺帽同时观察系统压力表使压力稳定于20MPa,用锁紧
螺母锁紧。系统压力调定后一般情况下不再调整该溢流阀，压力控制可通过远程
调压阀很方便地进行调整。
3. 慢进给多路换向阀的压力调整
该多路换向阀自带一个可调溢流阀，该溢流阀调定压力为20MPa。调整程序
同上。
4. 支腿/起塔多路换向阀的压力调整
该多路换向阀自带一个可调溢流阀，该溢流阀调定压力为12MPa。调压前需
把主控制阀的第五片置于支腿/起塔位置，并把支腿/起塔多路换向阀的第一片置
于使支腿油缸回缩位（注意：不能用起塔油缸回缩或伸出来调整该回路压力！）
其余调整程序同上。
5. 蓄能压力调整
操纵主控制阀第四片使卸管油缸缩回。观察蓄能压力表，调整卸荷溢流阀至
10MPa,锁紧。
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6. 主卷扬多路换向阀的压力调整
该多路换向阀自带一个可调溢流阀，该溢流阀调定压力为18MPa。调压时需
配合主卷扬负荷，其他程序同上。
7. 手动两位三通阀
两个手柄排列在操作者前面，通过二位三通阀分别控制转盘离合器、主卷扬
自由落钩油缸。这两个油缸均为单作用式，回程动作靠弹簧来完成。由于这两个
阀连接在蓄能回路中，所以当压力油源出现故障时，仍能维持一定的时间以保证
工作的可靠性。如果主卷扬装有自由落钩抱闸，其动作由另一个手动两位三通阀
控制。该阀手柄与自由落钩手柄并排安装，两手柄配合操作达到自由落钩平稳控
制的目的。
八、 安装与操作
钻机在开孔钻进以前，大致可按以下程序进行准备工作，钻进时应参照本文
规定操作钻机。
（一） 行走及安装
1. 载重汽车的使用按照其使用说明书的有关规定。
2. 详细检查钻机各部分是否牢固可靠，必要时予以固定。
3. 为了提高钻机的通过能力，行车前可将工作台折叠好，四个液压千
斤顶要升到最高位置，两个辅助机械千斤顶除升到最高位置外，还
须予以紧固，以防行车中由于震动而倒扣脱落。
4. 行车前应检查钻塔侧面泥浆管弯头处是否高于钻机行车状态的最高
限位（4000mm）。如果高于限位，应将U 型螺拴拧松并使泥浆管向外
转动一个角度，然后加以固定，以便安全行车。
5. 在行车过程中，如果汽车发动机出现故障，可开动钻机柴油机使液
压系统工作，将钻塔抬起以便修理发动机。
6. 在预定的井位周围平整一块坚实的场地（最小面积为12 米X3.5 米），
供安装钻机之用。其余设备、泥浆槽、钻具等的占地，可根据施工
单位习惯及现场条件而开辟平整。
7. 将钻机开进平整好的现场，使转盘通孔中心对准孔位，按程序将汽
车发动机停息。
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8. 按下述程序开动钻机
1) 将各操纵手柄放到正确位置上，一般各液压操纵阀放中间位置，
各离合器放在分开位置，变速手柄放在空挡位置；
2) 按“柴油机使用说明书”要求做好柴油机的发动前准备工作；
3) 将电源刀闸切换至钻机；
4) 启动柴油发动机。
9. 在各支撑千斤顶下垫好机台木，调整远程调压阀手轮，在压力表的
指示压力达到规定值后，即可用换向阀和转阀来控制四个液压千斤
顶将钻机调整水平。在调水平时用另配的水平仪测量转盘平面的两
垂直方向。调好的钻机应使汽车轮胎受力很小。另外钻塔前支腿的
下面有两个辅助机械千斤顶，它下面也应垫上机台木。在调整时要
注意不能使其受力过大，以免影响到钻机的水平位置。支腿油缸油
路上的四个双向液压锁能保证支腿油缸的锁定，长期钻进应每天校
对钻机的水平状况。
10. 按以下程序立起钻塔
1) 检查钻塔各连接部位是否可靠，进行必要的调整紧固；
2) 操作主卷扬机，随着钻塔立起，使主卷扬滚筒转动放绳，否则将
损坏机件。随起塔速度控制放绳。
3) 慢慢扳动操纵箱支腿／起塔控制阀的第二片阀手柄，控制起塔油
缸速度，将钻塔慢慢立起。严禁高压快速起塔。
4) 将四根有牢固地锚的绷绳均匀拉紧，钻塔不应在无绷绳的情况下
使用。
11. 发动机的使用和停息
参照发动机使用说明书的规定来发动柴油机。在停息前，应先怠速运
转几分钟，使机件均匀冷却后，按动停车按钮即可使发动机停息。
（二） 开钻前的准备
1. 检查钻机安装的是否周正平整，各部分紧固件连接是否可靠，进行
必要的修正与紧固。
2. 清理工作现场，搬开钻机上多余的物体。
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3. 将钻机各部分表面擦拭干净，按照润滑要求向各润滑部位加注适量
的润滑油和润滑脂。
4. 检查发动机、传动箱、变速箱、转盘、泥浆泵的润滑油是否适量，
必要时添加润滑油，并定期更换油液。
5. 检查变速箱的变速手柄及离合器操纵手柄动作是否灵活准确，可进
行必要的调整。
6. 检查主卷扬机的提升下放和制动动作是否灵活可靠，必要时应进行
调整。
7. 检查工具卷扬卷扬机的提升下放和制动动作是否灵活可靠，必要时
应进行调整。
8. 检查各有关接头是否拧紧，有无渗漏现象，必要时应进行调整。
9. 泥浆泵开动前的准备工作，可参照其使用说明书中的规定并注意其
三角皮带的松紧度是否合适，可进行必要调整。
10. 根据钻进工艺的需要，决定泥浆泵缸套的尺寸（如果有两种缸套），
使用前需调整好。
11. 按前述规范开动钻机以后，不允许马上用全荷钻进，必须进行试车
运转0.5-1 小时，确信各部运转正常后，方可开始钻进。
（三） 正常钻进中的操作
1. 在正常钻进时各项操纵应严格遵守以下规定：
1) 钻机不得在无人看管下运转。
2) 变换转盘转速前，必须首先摘开转盘离合器。
3) 开动/切断泥浆泵前，必须首先摘开钻机总离合器（柴油机离合
器）；
4) 严禁主卷扬和油缸-钢丝绳装置同时用于提升。
5) 在液压系统不工作的情况下，应将操纵箱中的多路换向阀各手柄
均置于中间位置，使油泵卸荷。但应注意使蓄能回路中保持所需
压力。
6) 变速箱变速时，必须在转动即将停止前进行，不得高速挂档。
7) 在转盘较长时间不工作的情况下，应将变速箱挂空挡后合上离合
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器，以保护离合器操纵系统中的分离轴承。
2. 开动转盘前，必须合上泥浆泵离合器，待孔内泥浆返上后再开动转
盘。开动转盘时，必须首先将钻具提离孔底，而后才能合上转盘离
合器，待正常运转后方可以合适的速度钻进。
3. 一般在开孔初期为了提高钻进效率，可使用油缸——钢丝绳进给机
构实现加压钻进，但必须防止孔斜。
加压钻进按以下程序操作：
1) 称重钻具。将加减压油缸操纵阀扳到“提升”位置，将钻具提离
孔底，然后使阀置于中位（必要时调低慢进给压力），此时孔底
压力指示表的指针在静盘内圈刻度上指出钻具重量，并按要求转
动其动盘；
2) 加压油缸操纵阀位于“加压”位置；
3) 开动转盘；
4) 用远程调压阀手轮逐渐增加（减少）系统的压力，使孔低压力指
示表的指针在动盘的加压刻度上指出的压力等于所需的孔低压
力即可；
5) 钻进中随时注意孔低压力的变化情况并进行调整。
4. 当钻进到一定深度时，钻具重量超过所需的孔低压力，这时须实行
减压钻进。
★加减压钻进前，应先将远程调压阀调至最松
用加压油缸进行减压钻进，按以下程序操作：
1) 按上述程序称重钻具；
2) 加压油缸操作阀放在“提升”位置；
3) 开动转盘；
4) 用远程调压阀调整系统压力，使孔压力表指针在动盘的减压刻度
上，指出的压力等于所需要的孔低压力即可正常钻进；
5) 当需要快速提动钻具时，可通过远程调压阀升高系统压力。
5. 钻进中增加单根钻杆时，可将主动钻杆挂放塔内，然后用大钩挂取
钻杆。
MJ-400 型水文水井钻机
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6. 使用主卷扬机进行提下钻作业，作业程序如下：
1) 主动钻杆放于钻塔内；
2) 用吊升系统提出一根孔内钻杆后，随即放入上、下垫叉；
3) 下放钻具使下垫叉落在孔口板上；
4) 拧开钻杆锁接头；
5) 用主卷扬机提钻杆，拿掉上垫叉，并将钻杆摆放到预先放好的钻
杆台上。
7. 钻进过程中要不断观察钻机是否处于水平位置，如有歪斜应通过四
个液压千斤顶及时调整。
▲各零、部件不得长时间超负荷工作，不得利用卷扬机强力起拔
钻具！
▲使用主卷扬机的自由落钩功能时要缓慢操纵手柄，要根据刹车
距离控制提前量，严禁不顾负荷情况一下松到底,尤其在满负荷情况
下！
▲在卸开钻杆锁接头时，应首先使用卸管油缸配合上、下垫叉卸
开第一扣，而后用转盘反转松开，禁止直接使用转盘反转卸管！
▲处理事故时，可将转盘及孔口装置卸掉，不得在转盘孔口装置
上使用千斤顶！
▲电焊作业前拉断电源刀闸（该刀闸位于钻机底盘左前方下部）
，并在汽车大梁靠近汽车发动机处保证良好接地以免烧毁汽车发
动机电脑芯片！
8. 泥浆泵运转中的操作和维护参照其使用说明书之规定。
9. 停钻时间较长后重新开始时，要待发动机运转正常后方可启动钻机。
（四） 下放钻塔
钻孔工作结束后，按以下程序下放钻塔：
MJ-400 型水文水井钻机
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1. 主动钻杆挂放于钻塔内；
2. 拆开四根地绷绳与地锚的连接；
3. 用换向阀控制起塔油缸把钻塔缓缓下放，直接落放于支架上。
下放钻塔具体步骤：
1) 用支腿／起塔控制阀第二片换向阀先给起塔油缸伸出腔充压力
油；
2) 再将该手柄从中间位置慢慢向下放钻塔位置移动。同时控制远程
调压阀来控制系统压力（大约为10MPa 左右）；
3) 当钻塔从垂直位置向后运动一个小角度（即钻塔重心离开回转重
心）时，换向阀手柄马上位于中间位置，钻塔会在空中摆动一个
角度；
4) 当钻塔不摆动后，用远程调压阀将系统压力调到最小（最好为
0）；
5) 然后慢慢控制换向阀手柄向下放钻塔位置移动，当眼见钻塔靠自
重慢慢下降时，该手柄位于该位置不动，直到落放在支架上。
注意：严禁将换向阀手柄从中间位置快速推拉于起塔或下放钻塔
位置！起塔和下放钻塔换向阀操纵要慢，不能拉到头，也不能推到头。
建议傍晚不要起落钻塔。
4. 将下垂的钢丝绳缠绕于卷扬机滚筒上；工具卷扬机钢丝绳可以全部
绕于滚筒上。
5. 拆下四根绷绳。
九、 维护保养
为延长钻机使用寿命，防止机械和人身事故发生，减少动力消耗、提高工作
效率，必须对钻机进行合理的维护保养。
（一） 维护保养的一般要求
1. 钻机表面经常保持干净，随时清除泥浆、污垢、油泥等杂物保持机
MJ-400 型水文水井钻机
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台清洁。
2. 随时注意检查钻机各部位轴承、摩擦部位和传动箱、油泵、变速箱、
转盘、卷扬机、泥浆泵及液压油箱的温度情况，各部温度不应高于
70oC，温升不应大于40 oC。否则，应停车检查并消除引起过热的原
因。
3. 随时倾听各传动齿轮及其他运动件的运转响声，如发现有剧烈振动、
敲击声、尖叫不均匀等不正常的异音时，应及时停车处理。
4. 各密封处如有渗漏现象，应及时停车处理。
5. 各运动部件如有异常振动、晃动、位移等现象时，必须检查处理。
6. 经常观察三角皮带传动的松紧程度，有无破裂、老化，及时调整或
更换。
7. 按润滑要求进行润滑。
8. 各紧固件应经常保持牢固可靠，不得有松动现象。
9. 载重汽车（包括发动机）和泥浆泵的保养工作，应参照其使用说明
书中之规定。
（二） 主要部件的保养和润滑
对钻机各部摩擦面、啮合面，支撑面进行正确的润滑是钻机良好运转的最重
要保证。各主要部件可按以下要求进行保养和润滑：
1. 传动箱
1) 使用 HJ-50 机械油，每钻进2—4 口井换油一次。油位不能过高
或过低。
2) 保证连接牢固可靠。
3) 定期观察箱内齿轮啮合情况。
2. 转盘
1) 使用 HJ-50 机械油，每次钻进1-2 口井更换油一次。
2) 经常清洗转盘表面所沾的泥浆、油污等。
3) 紧固各连接螺栓，保证工作稳定。
4) 必要时应调整转盘轴承间隙，使运转平稳。
3. 主卷扬机和工具卷扬机
MJ-400 型水文水井钻机
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参照其使用说明书中之规定。
4. 万向轴
1) 所有万向轴的万向节轴承应每周注 HJ-50 机械油，而万向轴滑动
叉每周注ZG-3 钙基润滑脂。
2) 经常检查万向节轴头的磨损及轴的各部分有无变形，扭曲等并观
察其运动中的跳动情况，如跳动过大，应予校直，如果外管开裂，
应及时更换。
3) 传动连接螺栓不得松动，防松件必须可靠。
4) 在拆开检修后，重新装配时，需注意花键轴与花键孔不能随意插
入必须保证凹缘叉相对。
5. 液压系统
1) 定期检查各软管有无开裂、起泡、老化等情况，做到及时更换。
2) 每钻成 2-3 口井后，应当清洗液压油箱及滤油器，并检查液压油
有无变质，及时增添或更换液压油。
3) 压力表失效后要及时更换。
4) 蓄能器内充氮气，充气压力为 4.9-5.88Mpa。
5) 必要时可通过油缸放气塞放出油缸内的气体。
6) 钻机长期闲置不用应将加减压油缸活塞杆进行涂油保护。
6. 操纵系统
1) 根据实际使用情况，对所有活动部位采用HJ-50 机械油不定期地
进行间隙点滴润滑，对各离合器轴承每周加注ZG-3 钙基润滑脂。
2) 各连接部位的销钉，丝扣等如有损坏，应及时更换。
3) 应按规定操作，对各手柄轻拉轻放，不可在手柄上再加套把或用
重物撞击。
7. 其他部分
各支承轴部位根据使用情况加注ZG-3 钙基润滑脂，没有油嘴的部位
一般在小修时换油。
（三） 使用油料
1. 液压系统中的液压油出厂时为 N32 或N46 抗磨液压油，用户需根据
MJ-400 型水文水井钻机
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实际环境温度采用不同规格液压油。
2. 润滑用油和润滑脂可按上述规定使用，即HJ-50 机械油和ZG-3 钙基
脂。
3. 汽车柴油机润滑油按其说明说之规定。
4. 泥浆泵所用油料按其说明书的规定添加或更换。
十、 图1-图10
MJ-400 型水文水井钻机
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20
目录
一、概述.................................................................................................1
二、主要特点及用途 ............................................................................1
三、技术性能 ........................................................................................2
四、传动系统 ........................................................................................4
五、液压系统 ........................................................................................4
六、主要结构 ........................................................................................6
七、操纵系统 ........................................................................................8
八、安装与操作 ..................................................................................11
九、维护保养 ......................................................................................16
十、图 1-图10 ....................................................................................19

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暮雪

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