2009 Honda CB 1000R

qiang · 发表于 2009-12-20 14:12

一直以來都很喜歡Honda CB系列，因為簡單直接而且實用耐用，從始至終CB系列都以實而不華的姿態深
入民心，但當看到今年推出的CB 1000R除了對她充滿信心外，更多一份拍手叫好的掌聲，因為新車外形很是
吸引人，本身對白色電單車多一份好感，加之套在那麼型和帥的CB身上，真的型到無話可說了！

看到如此型仔的CB 1000R，心中無比澎湃脈博奔流，特別是車頭燈的造型就感覺到這部車將帶給我無比
的興奮，相信對於一班擁護開CB系列的朋友，都會對她的大圓燈開始有點期望，今回這款新的設計將帶領新
世代CB去到一個嶄新的趨勢了。

除此之外，性能也是忠實粉絲的關注點，相信大家都不擔心新車會令我們失望，因為Honda CB就是一個
優質品牌的保證，她的緊湊而肌肉感一如機器性能一樣貫徹始終，以一公升容積的實力，更加無須質疑，相
信競跑能力將會更勝從前，參看其新的規格，廠方指新車針對其低至中轉速的範圍加以增強，以及車身進一
步作出瘦身，在此消彼長的情況之下，性能和靈活性將令人更加期待了！
覺得特別有跑格
從新回味新一代的外形設計，其實在赤裸車種中，要玩出新花樣著實不易，但本田就巧妙地運用散件的包
圍去構造新CB 1000R的新型像，加上車頭設計的精心打造，確實達到劃龍點睛的效果，有時新意就是無須太花
巧，因為對CB 1000R玩得太花巧，那就不是CB的風格了。為了要試真新車的實質內涵，當然要找個職業車手來
試一試，所以我們就找來本刊御用車手李有昌進行徹底測試。

第一眼見到她已經覺得車身輕巧，造型方面，覺得她特別有格，過往見慣本田CB一公升都是直立前叉，今
天見到這部倒立前叉版本時，著實多了一點戰鬥格，有點街跑風格，外形有點歐洲格，但騎上去的感覺就是有
日本車的輕巧。雖然從外觀上看仍舊給人有種豐滿的感覺，我強調的只是感覺，但跳上車之後你會明白我所講
的輕巧是什的一回事，很靈活。在今次試車中，我選擇了一條比較能試出車子敏捷反應的公路（大埔道舊路沙
田段），因為這條路彎多而急，而且暗斜上下坡也較多，來回幾轉高速攻彎，就能試出車子本身的實質靈活反
應，當然駕駛人的技術也是重要關鍵呢！
2009 Honda CB 1000R規格表
全長：2,090mm
全闊：775mm
全高：1,090mm
軸距：1,445mm
座高：828mm
車底離地：130mm
乾重：194kg
油箱容量：17L
引擎：水冷四衝程並列四汽缸DOHC 16氣門
缸徑 x 衝程：75.0 x 56.5mm
壓縮比：11.2:1
容積：998c.c.
最大馬力：125ps/10,000rpm
最大扭力：10.2kg-m/8,000rpm
車架：鋁合金車架
離合器：濕式多片
變速：6段
驅動：鏈條
供油：PGM - FI電子燃料噴注式
前叉傾：25度
拖曳距：99mm
前懸掛系統：直徑43mm HMAS全方位調校倒立前叉，行程120mm
後懸掛系統：單筒HMAS十段預調油壓吸震，行程128mm
前掣動系統：2x310mm厚4.5mm鑽孔碟配4活塞卡鉗（ABS聯動系統版本則為3
活塞式）
後掣動系統：256mm厚5mm鑽孔碟配雙活塞卡鉗
前輪胎：120/70-ZR17 M/C 58W
後輪胎︰180/55-ZR17 M/C 73W