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全球智慧物流峰会在这几天召开,在会上发布了第一款全球固态激光雷达无人物流车,其用途是末端低速配送,被称为“行走的快递柜”。此无人物流车可通过厘米级的挂精度定位,实现无人驾驶和自主配送。+ F) ]7 Y5 s2 }7 f
0 x. _ j. M( j虽然全国现在有快递员大概300万明,但是快递服务资源还是非常紧张。根据业内的推测,我国80%的包裹交付在将来的十年都会自动完成。其重要原因就是无人物流车的大量使用,对解决“最后一公里”的资源不足比较有希望。但是末端配送点覆盖范围广泛、环境多样化,导致需要更高的定位要求。. n4 B* i. C# ~+ u0 w
8 L7 I" a- N Q7 n! t无人驾驶物流车只有在安装了更高精度的定位服务,才能拥有更加灵敏的环境感知力,从而获得货物所在的位置、速度和姿态等信息,这给中控系统对路线的制定、停靠的精准度和航向的控制提供了决策性根据,更能对物流系统的运行安全有大的提升。$ G( g2 z t9 V+ C$ Q
' [9 u, V/ s1 T3 {$ v鉴于国家北斗地基增强系统“全国一张网”,全国已经有21个省被千寻位置覆盖,还可给无人物流车全天候提供广泛覆盖、低成本、高可用的定位服务。
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千寻位置除了涉及无人车,更应用在物流无人机,在17年7月,有三架旋翼无人机通过接入千寻位置的厘米级高级定位,已经全自主完成了送餐服务。
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