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国内动力煤价格持续上涨的同时,国际动力煤价格却呈下行趋势,内外价差促使更多煤炭从澳大利亚和东南亚进口到中国沿海,从而推高电厂库存,暂时减缓了电厂压力。然而,专家指出,国内巨大的刚性需求使得内外价差难以持久,或将拉高国际煤价。 在迎峰度夏的煤炭旺季下,动力煤仍在惯性上涨。海运煤炭网数据显示,上周环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨,较前一周上涨2元/吨,为连续第14周保持上涨。 受煤炭和铁矿石贸易的提振,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)自上周三起连续5日上涨1.26%,达1442点。BDI指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。而由于之前国际贸易冷淡,该指数到上周三已累计下滑逾 一位国际贸易经纪商告诉《第一财经日报》:“中国国内动力煤价格上涨,但国际价格下滑,引发市场套利窗口打开,提振船运需求。” “从澳大利亚运来的5000大卡热值的动力煤目前是92美元/吨,印尼运来的是97美元/吨,”他说,“中国的煤炭主要从上述两地进口,而且现在澳大利亚来华的煤炭运费降到了20美元/吨左右,印尼的也只有10美元/吨左右,的确有价格优势。” 与此同时,广州港等南方主要接卸港口的煤炭价格近日再次上扬,广州港内贸煤炭价格4月份整体涨幅在5%以上,5月份至今、近两个月时间整体涨幅最高的为4.14%,广州港5000大卡发热量大混煤炭从845元/吨涨至880元/吨,5500大卡优混煤炭整体增加25元/吨,涨幅为2.61%。 南方电监局一位专家称,广州港面向整个华南地区供煤,贸易煤价上涨说明华南地区用电需求旺盛。而广州港进口煤炭库存的回升,或将使近期国内沿海地区煤炭价格的涨势有所降温,从而推升沿海电厂库存。 D@M`v n.n9 ( V* g+ C, T0 b/ w; R
该专家透露,广东省燃煤电厂的库存在一个月间增加了100万吨,增量几乎全部来自进口煤。其中5月份广东进口煤炭412万吨,创下历史最高水平。“由于进口煤的进入,再加上前段时间上调的上网电价,目前华南包括华中的电厂发电已基本可以做到保本,个别搞得好的电厂也许还能有点微利。” 来自海运煤炭网的数据显示,广州港的煤炭库存水平已经从4月份的不足200万吨,回升到了近期的280万吨左右,消费地区的煤炭资源环境得到改善。 |
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