原油稳定装置腐蚀原因

tengizxi · 发表于 2011-5-27 12:37

　　堵塞及腐蚀物组成
　　堵塞及腐蚀物的主要成分是铵盐、硫化物、氯化物和红黑色铁锈等，堵塞70%为水溶性物质，28%为酸溶物。水溶物主要是铵盐，酸溶物为Fe2O3、FeS等。形成这些盐垢及锈物事由于原料中的HCl、H2S、NH3、H2O、O2造成的。
　　HCL－H2S－H2O－O2体系腐蚀
　　瓦斯气经过空冷时，气体等压降温、发生相变，重组分（如H2O）先被冷凝，此时造成　　 HCl－H2S－H2O体系的露点腐蚀。
　　HCl易溶于水被首先冷凝到水中形成强酸性腐蚀。H2S的存在对HCl腐蚀有明显的促进作用，有少量O2存在更加剧腐蚀。
　　初露点后，H2S也进入冷凝液中，Fe与H2S生成FeS膜，HCl对FeS发生反应，破坏这种膜层，使腐蚀进一步发展，如此循环，构成了“催化腐蚀”的现象。
　　铵盐形成过程
　　随瓦斯物流进一步冷却，NH3也进入冷凝液中，形成铵盐。由于浓度较高，会沿管壁析出，形成铵盐垢：
　　HCl ＋ NH3—NH4Cl　　　　 NH3 ＋ H2S—NH4HS
　　铵盐形成后，随大量气流流动冲刷管壁，并在粗糙面上或死角处停留聚积，与锈蚀物一起造成管道堵塞。
　　盐垢及垢下腐蚀
　　垢下易形成氯化铵等盐类，加剧了垢下腐蚀，在有氧存在下，可起到催化作用，使腐蚀产物复杂化，造成点穿孔的后果。盐垢及腐蚀产物含有大量的氯离子，这使得空冷器出口管线法兰腐蚀开裂。
　　冲刷腐蚀
　　生产过程中，空冷器所受的上述化学及电化学腐蚀以外，含有液滴及铵盐颗粒引起的机械冲刷腐蚀也不容忽视，特别是铵盐的冲刷。