2020年一级建造师考点精选之岩溶地段施工特点

大立教育

2020年一级建造师考试备考已经开启，有意考试的要加快复习的步伐。已经有考试和复习经验的考生可以根据自身情况制定适合自己的复习计划。对于初次参加考试，现在开始着手准备复习的考生来说，大立教育建议不妨先把知识点吃透。下面是大立教育重点解析的《公路实务》岩溶地段施工特点的相关知识，请考生合理采纳。

　　一、溶洞对隧道施工的影响

　　当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌。有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，使隧道基底难于处理。

　　二、隧道遇到溶洞的处理措施

　　1.当溶洞尚在发育或穿越暗河水囊等岩溶区时，则必须探明地下水量大小、水流方向等，先要解决施工中的排水问题，一般可采用平行导坑的施工方案，以超前钻探方法，向前掘进。当出现大量涌水、流石流泥、崩塌落石等情况时，平导可作为泄水通道，正洞堵塞时也可利用平导在前方开辟掘进工作面，不致正洞停工。

　　2.岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、绕”四种。

　　(1)引。遇到暗河或溶洞有水流时，直排不宜堵。应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施宣泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行导坑排出。

　　(2)堵。对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭;或加深边墙基础，加固隧道底部。

　　(3)越。当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，可加深该侧的边墙基础通过。

　　(4)绕。在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取迂回导坑绕过溶洞，继续进行隧道前方施工。